Augusztus 24-én késlekedéssel indult meg az Titanic-roncsokat térképező új expedíció. A tudományos feltárás célja, hogy 20 napon át egy mélytengeri robot és kamerák segítségével készítsen felvételeket az 1912-ben elsüllyedt utasszállító hajóról. Egy másik robot lokátorral felszerelve lehetővé teheti, hogy a hullámsírt és környékét részletesebben feltérképezzék, és ezáltal virtuálisan, három dimenzióban rekonstruálják a Titanicot. Az első videofelvétel most került nyilvánosságra. A filmen látható az 1912. áprilisában elsüllyedt az utasszállító óceánjáró orra, fedélzete és a kabinok ablakai. A Phoenix robot közelről pásztázta a hajót jelenleg beborító vastag üledékréteget. http://www.hir24.hu/tudomany/127985/titanic-expedicio-elso-kepek-a-roncsokrol.html Elsüllyedt világ, avagy 90 éve indult útjára a Titanic Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy hajó. Szép volt, óriás volt, és sokak szerint elsüllyeszthetetlen. Aztán egy nem is olyan szép napon szomorú dolog történt. 1912. április 12-én futott ki az angliai Southemptonból első és utolsó útjára a kor legnagyobbjának számító hajója, a Titanic. Küldetése az volt, hogy megdöntse az Atlanti-óceán átszelésének rekordját, amely akkoriban 5 nap, 11óra, 37 másodperc volt. A brit White Star társaság, 1907-ben döntött úgy, hogy elkészíti a világ legnagyobb három hajóját, a Titanicot, az Olympicot és a Giganticot. A nagyszabású tervből csak két hajó készült el. A Titanic testvérhajója az Olympic később a Britannica nevet kapta, és az első világháborúban egy német tengeralattjáró elsüllyesztette. A Gigantic nevű gőzös pedig el sem készült. Most pedig lássuk a Titanicot. Az építési munkálatokat Belfastban végezték. Hossza 267 méter volt, súlya 46 238 tonna és 68 000 tonna víz kiszorítására volt képes. Természetesen a fantasztikus méretek, további fantasztikus dolgokat követeltek. A mindent a kényelemért elv azt diktálta, hogy a hét fedélzetet öt lift kösse össze, a bútorok reneszánsz és flamand hangulatot idézzenek. Az uszoda, a szalon, a társalgó, a zene, a 461 pincér, liftes és bárfiú mind a kellemes hangulatról gondoskodott. A hajó a lehető legmodernebb biztonsági berendezésekkel volt felszerelve. Talán éppen ezért nem tulajdonítottak túl nagy jelentőséget annak, hogy a fedélzetre elegendő számú mentőcsónakot helyezzenek. S a négy napig tartó út kezdetét vette, nem éppen zökkenő mentesen. Az induláskor a Titanic majdnem összeütközött egy gőzőssel. Na jó, ne vegyük ezt valamiféle intő jelnek, de érdekességként nem árt megemlíteni. A végzetes balesetre 1912. április 14-én éjfél előtt húsz perccel került sor. A hajó orra előtt egy hatalmas jéghegy tűnt fel. A cselekvésre csak 40 másodperc maradt. A gőzöst balra kormányozták, majd hátramenetet rendeltek el. A Titanic rácsúszott a jéghegy oldalára, amely 90 méter hosszan feltépte a hajó oldalát. A hajón utazott maga a tervező is, aki az ütközés után azt állította, hogy a hajó még másfél óráig maradhat fenn a vízen, után pedig elnyelik a habok. Az utasok annyira nem voltak tisztában a helyzet súlyosságával, hogy a fedélzetre került jeget az italuk hűtésére használták. A kapitány a balesete után egy órával adott először parancsot a mentőcsónakok leeresztésére. A csónakokban 1178 embernek volt hely, ráadásul a legtöbbet csak félig terhelve engedték bele a vízbe. A vészjelzéseket a Carpatia nevű hajó vette, de későn érkezett a helyszínre, és csak a túlélőket tudta összeszedni. A Titanic hajnali 2 óra 20 perckor végleg elsüllyedt. A 2224 utasból 1513 életét vesztette. A hajó azóta is foglalkoztatja az emberek fantáziáját. Rengeteg expedíció indult, hogy a felszínre hozzák a megmaradt roncsokat. Nem véletlenül, hiszen a hajó széfjében dollármilliók hevernek. Egy valakinek rengeteg pénz hozott a luxusgőzös története. James Cameron filmrendező filmet készített a hajóról. Az Oscar-díjjal jutalmazott alkotásban teljes életnagyságban kelt életre a hajó, hogy még egyszer elinduljon végzetes útjára. http://www.sulinet.hu/tart/ncikk/ea/0/6523/titanic.html